可以预见，特斯拉的持续生产和销售将超过预期，这将为宁德时代动力电池的生产和销售的进一步增长提供稳定的保证。
为了供应特斯拉并按下快进按钮，宁德时代的装机容量有望迎来爆炸式增长。
根据高级产业研究院（GGII）的数据，2020年1月至2020年11月，CATL的动力电池装机容量为23.18GWh，占家用动力电池装机总容量的46.92％，在国内装机容量中排名第一。
它为特斯拉提供了14,800辆家用Model 3车型，相应的动力电池装机容量为812MWh。
特斯拉迅速成为其重要客户。
在9月份小批量供应国产Model 3之后，随着国产Model 3销量的增长，特斯拉在CATL中为Tesla提供支持的装机容量迅速增加。
根据GGII的数据，特斯拉在9月仅测试了少量的国产Model 3。
装机功率仅为0.49MWh。
10月，支持数据迅速增加到5136，装机功率为282.48MWh。
11月，配套的国产Model 3功率达到529MWh，并安装了国产Model 3。
有9619个型号。
在2020年国庆节期间，特斯拉正式宣布，国产Model 3标准电池寿命的升级版电池将由宁德时代磷酸铁锂电池取代，价格将降至249,900元。
10月，国产Model 3的产量迅速翻了一番，达到22,900辆，比9月份增加了10,000多辆。
作为“ cat鱼”，自去年1月交付以来，特斯拉的产销量激增，这激起了国内电动汽车市场。
它已连续数月进入国内新能源汽车产销量榜。
预计2020年的累计销量将超过140,000，这一数字将在2020年锁定。
年度国内新能源汽车销量冠军。
今年1月，国产Model Y长寿版的价格降低了近30％。
据报道，其官方网站曾经被挤压而瘫痪，这在其受欢迎程度中显而易见。
CATL主要提供家用Model 3，据信，随着Model Y的规模扩大，其磷酸铁锂电池安装在Model Y中的可能性很高。
可以预见，特斯拉将继续超出预期的生产和销售也将为宁德时代动力电池的生产和销售的进一步增长提供稳定的保证。
根据计划，特斯拉准备在2021年在中国生产523,000辆汽车，包括278,000辆家用Model 3车型和245,000辆家用Model Y车型。
不仅是特斯拉，新力量，合资品牌和自有品牌（例如GAC，吉利和其他自有品牌电动车型）都在迅速增长。
巨大的市场需求被确认并具有潜力，宁德时代开始大规模的产能扩张。
去年12月底，CATL宣布将投资390亿元建设三大动力电池生产基地，计划产能增加126GWh。
