几天前我们从国外媒体获悉，通用汽车和Unifor工会于1月15日表示，两党已达成一项临时协议，通用汽车将在安大略省英格索尔的CAMI组装厂投资近10亿加元。
人民币（约合78.542亿美元）用于生产商用电动卡车。
Unifor是代表加拿大时薪工人的工会。
工会表示，他们将在1月17日举行的在线会议上向当地工会成员介绍该协议的更多细节，会议结果将在一天后宣布。
如果该合同获得批准，工会谈判的总投资额将接近60亿美元。
Unifor在一份声明中说，根据临时协议，通用汽车已同意在CAMI工厂开始大规模生产其商用电动卡车EV600，该协议目前正在等待工会工人的批准。
通用汽车在另一份声明中表示，CAMI将立即开始生产这种电动商用卡车。
对于这家工厂而言，这是出乎意料的消息，该工厂目前正在以两班制生产通用汽车最受欢迎的Equinox（国内同行是勘探公司）。
合同条款规定，Equinox的生产将在未来两年内逐步停止，从而促进EV600的生产。
1月16日，Unifor总裁杰里·迪亚斯（Jerry Dias）告诉媒体，CAMI将在今年11月开始提高产能，并开始“全面生产”。
EV600于2022年2月上市。
在达成这项协议之前，通用汽车最近开始在加拿大投资。
去年11月，通用汽车同意在奥沙瓦工厂投资10亿加元，扩大其全尺寸皮卡的生产规模。
加拿大政府欢迎两党达成的协议，并表示一旦工会成员批准该协议，加拿大政府将尽快确认其支持。
加拿大外交大臣弗朗索瓦·菲利普·香槟（François-PhilippeChampagne）在一份声明中说：“我们正在等待批准投票的结果”。
编者的评论：与乘用车相比，使用纯电能的商用车具有天生的优势，例如相对固定的使用区域和易于统一的管理。
将来，CAMI装配厂将从乘用车生产厂转变为商用电动车生产厂，但Explorer的生产将在2023年停止，并且没有关于将其转移到何处的消息。
