在驾驶时给电动汽车充电听起来是个大胆的想法，高通公司希望这样做。根据国外媒体的报道，高通公司正在开发一种“动态无线充电”技术。减轻驾驶员行驶里程焦虑的技术：只需在道路上驾驶汽车即可为汽车充电。高通公司总裁德里克·阿伯勒（Derek Aberle）在最近的世界移动通信大会上说：“将来，充电设备将部署在高速公路上，电动汽车将在行驶时自动充电。 ＆amp; rdquo; “这项技术将带来许多好处，例如为电动汽车带来无限的续航里程。此外，许多人晚上回家时忘记为汽车充电，而在早晨醒来时发现电池没电了。这项技术将解决此类问题。 ＆amp; rdquo;阿伯勒对此进行了解释。 2014年，高通在首届Formula E锦标赛中推出了Halo汽车无线充电系统。 Halo无线充电系统由四个部分组成：电源组件，充电板，车辆接收板和车辆控制器。该技术的基本原理类似于大多数人当前使用的移动设备的充电方法。磁共振效应用于实现地面充电板与电动汽车充电板之间的能量传递，从而实现电动或混合动力汽车的动力电池组。非接触式充电。车主只需将车辆停在充电板上方即可充电。 Halo无线充电系统可以实现90％的充电效率，超过了电缆充电的效率。该充电系统的功率可以达到20kW，大约需要5个小时才能为85kWh Tesla MODEL S P85电池组充满电。 Aberle说，Halo无线充电（静态无线充电技术）将在未来2-3年内应用于汽车。高通公司正在与汽车制造商戴姆勒克莱斯勒公司（DaimlerChrysler）合作，为汽车安装新一代的静态无线充电系统。动态无线充电技术是Halo无线充电的高级版本。高通公司说，它计划将来将无线充电发射器埋在道路下，以便可以在这些路段上驾驶电动汽车并为其充电。然而，这种用于行驶中的汽车的无线充电需要道路基础设施的改造，这是昂贵的并且耗时的。英特尔原计划在机场，饭店和其他公共场所部署笔记本电脑无线充电系统，但由于需要改造基础架构而遭到拒绝，并且进展缓慢。