随着ModelY的大幅降价，这已经使国内新能源汽车公司倍感压力。但是，宝马最近降低了3系列的价格，这表明特斯拉持续的降价打击了传统的豪华汽车公司。特斯拉是美国新能源汽车公司。但是，其在美国市场的基准是BBA和其他豪华车品牌。现在，特斯拉的模型3在美国市场上击败了宝马，梅赛德斯-奔驰，丰田和其他传统汽车公司等传统汽车公司。根据2020年的数据，随着Model3等车型的热销，传统汽车公司的相应车型有所下降，这表明Model3的竞争力如何。在美国，经常有报道称，特斯拉汽车的所有者在高速公路上开车和睡觉，而其他汽车所有者只能专心驾驶。尽管特斯拉车主经常发生交通事故，但越来越多的消费者仍然喜欢它。当谈到特斯拉的自动驾驶技术自动驾驶时，可以说每个人都在急于购买特斯拉汽车时抱怨不已。过去，由于特斯拉汽车在中国市场的价格过高，特斯拉汽车的销量非常低，每月销量仅超过1,000辆。但是，自2019年上海工厂投产以来，Model 3已开始降价模式。 Model 3在中国的销量也持续增长。到11月，该模型在中国市场的销量已超过20,000。 2020年，Model3在中国市场的销量将激增，到2020年的前11个月，Model3的销量将超过11万辆，宝马3系，梅赛德斯·奔驰C级和奥迪A4的销量将赶上BBA的BMW 3系，梅赛德斯·奔驰C级和奥迪A4。最低的宝马3系刚刚超过120,000。现在，特斯拉的ModelY也已经开始大幅降价，起价低至33万元，这给BBA带来了更大的压力。与传统豪华车相比，modelY具有更大的内部空间，更舒适的乘坐和更引人入胜的乘坐，并且Tesla Motors已证明其有能力在美国市场挑战传统豪华车品牌。面对特斯拉持续的降价，BBA的宝马是第一个能够做到的汽车。近日，宝马宣布其3系已经大幅优惠3万多元。起始价格低至263,900元，甚至高于Model3的三元锂电池版本。它也便宜了数千美元。显然，宝马3系已经感受到了Model3降价带来的巨大压力。在宝马3系和Model 3降价之后，它们在美国市场的价格差距已大大缩小。宝马3系比美国市场贵3万人民币（起价35,800美元），而模型3约美国市场贵10,000多人民币。显然，在特斯拉的竞争中，国内消费者已经获得了巨大的利益。可以预计，随着宝马选择跟进特斯拉的价格战，奔驰和奥迪有望很快效仿。毕竟，中国是世界上最大的汽车市场，这些传统汽车公司在美国市场上已经输给了特斯拉。他们当然不想在中国市场再次输钱，对于消费者而言，很明显，他们之间的竞争可以使国内消费者购买更实惠的豪华车。