在自动驾驶汽车领域，谷歌选择开发和制造自己的模型。以前，已经推出了无方向盘且外观非常可爱的自动驾驶汽车，并且已经在美国许多州的道路上进行了测试。但是，根据国外媒体的最新报道，谷歌的研发战略已经发生了重大变化，它将停止研发自己的汽车硬件，而扩大与传统汽车公司的合作。谷歌可爱的自动驾驶汽车已经被媒体广泛报道，但是直到今天，谷歌仍处于“无休止的测试”中。这种汽车何时会成为正式产品还不得而知。根据美国技术新闻网站The InformaTIon的报道，最近，谷歌的母公司Alphabet首席执行官Peggy和首席财务官Ruth Porat共同做出了调整自动驾驶汽车战略的决定。两位高管认为，由Google目前开发和设计的自动驾驶汽车完全消除了方向盘和制动器。这样的设计过于激进，可能不切实际。两人都认为Google不需要从头到尾制造汽车，而应该与传统汽车行业合作。据报道，这项新策略在Google的自动驾驶汽车业务团队中引发了争议。谷歌X实验室部门和创新研发业务的联合创始人布林（Brin）认为，谷歌应该完全独立地制造自动驾驶汽车。据报道，谷歌可能会在美国时间星期二正式宣布对其自动驾驶汽车研发战略方向的重大调整。据悉，谷歌希望利用当前的自动驾驶汽车技术来扩大与外部公司的合作，并推出一些更实用的产品或服务。其中，谷歌计划在明年年底之前利用合作产生的自动驾驶汽车来推出移动私家车服务。此前，Uber已经在美国匹兹堡尝试过基于自动驾驶汽车的出租车服务。显然，Uber的技术，商业和实用步伐已经领先于Google。此外，就自动驾驶技术的实际商业使用而言，加州特斯拉目前在行业中排名第一。 Google在今年年中宣布，它将与克莱斯勒（Chrysler）合作，共同生产100辆自动驾驶汽车。这些模型将继续使用现有的小型货车。实际上，无人驾驶汽车的研究与开发越来越显示出制造商达成战略联盟的新趋势，例如建立英特尔与宝马之间的合作伙伴关系。优步与匹兹堡的卡内基梅隆大学合作。应该指出的是，尽管谷歌较早地开始了自动驾驶技术的研究与开发，但其进展仍然很缓慢。先前有报道称，谷歌汽车项目的进度太慢，这引起了一些内部员工的不满。随着自动驾驶技术已成为技术行业的新热点，Uber，特斯拉，苹果和传统汽车行业正在迅速追赶，而Google过去的先发优势也消失了。实际上，除了自动驾驶汽车外，Google的大量创新研发项目也陷入了同样尴尬的境地：该项目的进展缓慢，开发具有商业和实用前景的产品也被推迟。以前，Google已终止了许多创新的研发项目，例如智能眼镜“ Google Glass”，已被取消，多个机器人团队已经解散，并计划转让Boston Dynamics。在智能家居领域，谷歌也遭受了灾难性的失败。所收购的Nest公司产品遇到质量问题，并且由于粗鲁的管理风格而迫使创始人辞职。值得一提的是，据媒体报道，苹果不久前还对无人驾驶汽车的发展进行了方向性调整。苹果将放弃其自有品牌的电动汽车或自动驾驶汽车的开发。在诸如车载互联网和内容服务之类的技术成熟之后，苹果将与外部汽车制造商合作，授权他们使用自己的技术。