特斯拉Model 3的试生产时代越来越近了，“成本”这一话题成为现实。变得越来越敏感。在过去的几天中，来自国外的某人发现了一个“大秘密”。可能隐藏在看似不起眼的视频中。事情就是这样。有人在特斯拉位于加利福尼亚州圣莫尼卡的体验店中观看了有关Gigafactory电池工厂的宣传视频。视频中提到，在Gigafactory生产的电池成本降低了35％。在Gigafactory项目开始之前，Elon Musk预测Gigafactory可以将电池成本降低30％。视频中提到的35％相当于超额完成了任务。那么，降低35％后的成本是多少？当然，特斯拉不会向世人介绍其电池的成本，但是它不能让所有人的好奇心都太强烈，因此他们都开始分析其背后的真实数字。当然，也正是由于这一数字的高低对电动汽车产业的发展至关重要。它在很大程度上决定了电动汽车普及的速度和规模。早在2016年4月，有人分析了特斯拉的电池成本，并猜测为$ 260 / kWh（整个电池组的单位成本）。后来，特斯拉投资者关系副总裁杰夫·埃文森对此发表了评论。他说，特斯拉电池组的成本已经低于190美元/千瓦时。在这种情况下，特斯拉要做的就是尽可能多地发货。这将确保他们继续获利。但是问题是，125美元的成本可靠吗？您知道，一些分析师曾经认为，到2022年，电动汽车的电池组成有望达到200美元/千瓦时，到2030年将达到120美元。当然，就电池成本的分析和预测而言，各种各样的数据飞奔而过，但是120美元/千瓦时的价格是每个人都从未想到的。如下图所示：但是，通用汽车在某种程度上支持了这种可能性。数据显示，他们与LG Chem一起将纯电动汽车Bolt的电池成本控制在145美元/千瓦时。 “使用比预期价格低的价格是什么？这可能会大大提高每个人对电动汽车的信心，对于特斯拉来说，外界对电动汽车的信心可以切实地转化为股价，从而增加利润。回顾2017年特斯拉的股票上涨行情，您将了解到这一点的重要性。另一方面，如果这个价格能够真正实现，对特斯拉来说也是巨大的成本优势。当越来越多的传统汽车制造商开始进入电动汽车领域时，这种优势足以使特斯拉建立足够的壁垒，为自己赢得足够的开发时间。