2020年是无人驾驶生活的一年。百度Robotaxi（自动驾驶出租车）在海淀和亦庄开始正常运营。 AutoX正式宣布了中国首个车载无人遥控RoboTaxi（无人出租车）车队；滴滴无人驾驶汽车在上海首次亮相；各种无人驾驶汽车在智能工厂中穿梭...从无人驾驶到无人驾驶，本质是产业升级。自动驾驶已融入人们的生活，使更多的公民能够体验智能旅行的便利。如何在更多的场景中让更多的人乘坐并让车辆安全行驶，已成为普及的关键。无人驾驶场景随处可见。 2020年将是无人驾驶全面实施的一年。今年，百度，滴滴，美团和京东等主要互联网公司已经成为无人驾驶领域的参与者。目前，有Robotaxi和Unmanned。已经实现了各种形式的无人技术，例如送货车辆和自动驾驶货运。百度在无人驾驶领域已经计划了7年，今年，它已经在Robotaxi领域取得了初步成果。百度阿波罗（Apollo）最近发布了《无人地带ApolloGO 2020运营报告》，该报告显示，ApolloGO的Robotaxi和Robobus旅行服务已接待了21万多名乘客，并且在全国范围内赢得了190多项自动驾驶测试执照，测试里程已超过700万。公里。巧合的是，在11月下旬，文渊智行还披露了Robotaxi开业一周年的数据。一年之内，文渊之星Robotaxi完成了将近15万次的旅行，为60,000多名用户提供了服务。机队在144.65的广州黄埔区和广州开发区。平方公里的开放道路是公开运营的。除了Robotaxi之外，今年的流行还使无人运载工具蓬勃发展。据不完全统计，在国内流行初期，各种无人驾驶汽车产品分别在武汉，北京，上海和深圳等城市完成了巡逻，配送，物流，消毒和温度测量等任务。截至今年6月，京东物流仁和站至武汉市第九医院的交付订单中约有70％由无人交付车辆完成。另外，成都，南京，广西，上海，天津和许多其他地方也反复暴露了“无人驾驶”汽车开始或开放的消息。地铁。我曾经以为无人驾驶很遥远，但现在就在我身边。从政策到技术，到全面促进无人驾驶的实施，我国无人驾驶技术逐渐实现了更多的情景，这与国家政策的支持以及自动驾驶技术和通信技术的进步息息相关。在政策方面，今年2月，《智能汽车创新发展战略》（Smart Car Innovation Development Strategy）出台。由国家发改委等11个部门联合发布的建议是，到2025年，中国将在特定环境中实现高度智能化汽车的市场化应用。同时，各地也放宽了无人驾驶考试政策。今年，广州，长沙和北京相继颁布了有关发展完全无人驾驶道路测试的政策和法规。在指定道路上允许没有汽车安全员的情况下进行自动驾驶测试。随着政策的推进，无人驾驶的浪潮将被推向一个全新的高度。自动驾驶技术也在飞速发展。国内外的自动驾驶技术分为L1至L5 5个级别。可以理解的是，目前“无人驾驶”出租车和无人驾驶公共汽车“正在行驶”。长沙街道上的“ L4”和“ L3”级别属于“高度自动化”级别。和“条件自动化级别”。通信技术的进步使无人驾驶变得更加强大。目前，我国的5G基站建设量已超过70万，网络覆盖了地级以上城市以及全国重点县市。它最初实现了5G独立网络的大规模商业使用，而无人驾驶是实现5G技术的绝佳选择。在一些智能工厂中，成功地结合了5G，人工智能和AGV，以实现工厂中灵活的物流和运输。发展前景广阔，也存在阻力。毫无疑问，自动驾驶具有广阔的应用前景。根据麦肯锡＆amp;根据公司的预测，中国可能是最大的Robotaxi机器制造商