最近的芯片供应短缺已经影响了汽车生产。
最近有报道称，德国经济大臣彼得·阿尔特迈尔（Peter Altmaier）致信中国台湾有关部门，希望台积电和其他代工厂能够增加德国汽车行业的芯片供应。
量。
业内人士指出，这种“规模化”的做法是不合理的。
行为违反了自由市场机制。
数字化报告指出，为响应德国政府的要求，台湾经济部长王美华邀请了台积电，联电，世界先进和全球半导体等四大铸造厂开会讨论如何增加汽车芯片的生产。
但是，这是一个举动。
它吸引了来自半导体行业的许多批评家。
业内人士指出，四大铸造厂的产能仍在继续满负荷运转，客户也可以接受提价或排队等待产能。
汽车芯片制造商无法获得足够的生产能力，因此会中断产业链并降低产量。
现在，他们想寻求政府援助，以免排队。
违反市场供求机制。
此外，上述业内人士补充说，从市场情况来看，目前汽车制造商只能接受提价，排队领货，等待下半年的新产能。
可能会有机会加入。
