今年下半年，乘用车市场继续下滑。根据中国乘用车协会的数据，11月乘用车市场的整体跌幅扩大至16.3％。面对乘用车市场的整体下滑，业内人士表示，汽车市场的寒冬已经来临。但是，在汽车市场整体下滑的同时，比亚迪正显示出与趋势相反的增长态势，这可以称为汽车市场寒冷冬季中的暖流。根据比亚迪的官方数据，11月，比亚迪的整个系列车型共售出49,600辆，同比增长9％。其中，新能源车型达到28,700辆，同比增长123％。从今年1月到11月，比亚迪的累计销量已超过440,000辆，同比增长24％，并且增长速度远远超过了乘用车市场。同时，其新能源车型在前11个月的累计销量超过190,000辆，月销量连续四个月超过20,000辆。据此计算，比亚迪有望提前实现200,000辆新能源汽车的年度销售目标，它将成为国内第一个实现总产销量超过500,000辆新能源汽车的汽车品牌。今年，比亚迪的燃油汽车稳步增长并重返主流阵营。新能源汽车已逆势增长，即将完成20万辆的年销量。在乘用车市场整体下滑的背景下，比亚迪出色的市场表现与其产品升级，针对用户需求，不断深化技术和研发紧密相关。王朝家族正在逐步升级和升级，市场优势已全面爆发。今年，比亚迪逐步升级和创新了王朝系列产品，从新一代的唐装到新一代的宋装，再到秦PRO。升级王朝家庭产品后，其产品实力得到了极大的提升。同时，升级后，比亚迪家族的市场优势再次得到体现。以11月的销售为例。唐家族是第一个升级的家族，销售了10,152辆汽车，连续四个月销售了10,000多辆汽车，累计销售量接近50,000辆。其中，已在广州车展上预售的新一代Tang EV600累计预售订单3121个，这是一个良好的开端。 Song家族不甘示弱，11月的销量为17,688辆，累计销量接近500,000辆。其中，MPV车型Song MAX在11月单月销售了10032辆；自推出以来，该模型已连续13个月售出10,000多个单位。在家用MPV市场上，其出色的市场表现赢得了销售和声誉。丰收。在今年的广州车展上，Song MAX DM车型正式亮相。将来，它将与Song MAX燃油版本形成联合力量，共同在家用MPV市场上竞争。此外，作为Song系列的主要产品，自从今年8月升级以来，新一代Song一直非常出色。 11月，新一代Song的月销量为7656台，未来市场潜力广阔。同时，秦氏家族和袁氏家族的表现同样出色。其中，秦氏家族11月份的销量达到7456辆。于下半年推出的Qin Pro凭借其出色的产品功能稳步增长了销量，帮助Qin家族的累计销量超过了16万台。袁氏家族在11月售出了6188辆新车。其中，元EV360牢牢地坐在“十万级纯电动SUV”的宝座上。具有高耐用性和出色的操控性。累计销量已达到27,678辆，这对比亚迪的电动汽车家庭月有帮助。销售再次突破10,000。在四个主要王朝家族爆炸式增长的同时，比亚迪的研发和技术能力也在稳步提高。 BNA结构得到充分授权，产品多样化。比亚迪产品不断涌现的背后是其研发和技术的不断进步。从技术上讲，我不得不提到比亚迪的主要BNA架构。比亚迪BNA的新架构包括国际全引擎全功率智能制造平台，领先的智能AI技术的智能连接平台，开放式汽车和机器硬件的自动驾驶平台以及世界领先的新能源平台。这是比亚迪的设计，性能，动力，对整体的重要支撑