11月3日至5日，2020年华南电子博览会在慕尼黑隆重开幕。作为慕尼黑博览会的唯一现场视频合作伙伴，电子风扇网络的记者通过展览期间的现场直播采访了汽车电子领域的许多公司。围绕行业，技术，市场和产品等主题进行了广泛的交流。广东高运半导体科技有限公司是国内FPGA制造商，具有完全独立的知识产权。该公司致力于提供FPGA芯片，软件，IP，参考设计，开发板和FPGA整体解决方案。公司的核心研发成员来自全球知名的公司，例如Lattice，Altera，Candence等，他们平均拥有超过15年的FPGA软件和硬件研发经验，并且熟悉整个从产品架构，模块设计到软件和硬件集成的独立开发过程。随着5G和人工智能的推广，尽管汽车电子行业在今年早些时候受到疫情的影响，但在下半年又再次进入了黄金发展时期。针对汽车市场，Gowin Semiconductor推出了基于FPGA的汽车芯片。电子发烧友专访了Gowin Semiconductor市场与销售副总裁Huang Jun，他解释了Gowin在汽车领域的现状和布局。图：Gowin半导体市场副总裁兼中国销售总监黄军从去年开始就看到了Gowin关于汽车市场和汽车管制设备的宣传。那么，Gowin的FPGA产品主要用于哪些汽车场景？高云在汽车市场的进展和部署如何？黄军：Gowin Semiconductor自2018年底以来一直在向汽车市场部署。目前有三款汽车级FPGA芯片，并且它是国内制造商中唯一能够大规模生产汽车级芯片的FPGA制造商。高运汽车级芯片专注于4K和18K逻辑。 18K芯片有两种类型。主要的应用场景包括智能座舱，360环视系统，智能后视镜，汽车联网，车辆控制系统和安全驾驶。同时，Goyun仍在部署AI应用程序，这也是Goyun下一代产品的重点。目前，高运已成功将几种自有品牌的国产车型引入预安装市场，并已开始出货，出货量已超过10万件。左：电子发烧友编辑周开阳右：高运半导体市场营销副总裁兼中国销售总监黄军刚刚提到，当前的汽车级芯片仍处于中低密度状态，因此对于当今炙手可热的ADAS系统和其他情况，高云有没有部署计划？黄军：在ADAS的应用中，设计更加复杂，将更多地依赖算法。因此，通常需要高密度和高性能的FPGA芯片。刚才提到的智能座舱，360环绕视图和其他应用程序实际上是ADAS的一部分，并且环绕视图是等效的。在信息门户中。高云的这一部分计划是首先抓住进入的机会。对于需要更多计算和更高性能的ADAS部分，高云已经进行了规划。将于明年第一季度推出的130K密度设备也充分考虑了ADAS。需求方面，该芯片具有12.5G高速SERDES，PCIE2.0硬核，并将集成类似于A9性能的CPU硬核，相信它一定能够展示其才能。在当前的汽车应用中，Goyun的汽车级FPGA产品可以为系统带来哪些优势？黄军：纵观汽车市场的当前发展，对音频和视频应用的要求越来越高，尤其是对于视频应用。无论是视频输入（例如360环绕视图和辅助驾驶），还是视频输出显示（例如中控台，仪表板和平视显示器）。 Goyun FPGA的优势在于视频流的灵活剪切，回放和图像增强处理。依靠FPGA的灵活可编程，并行计算和其他特性，它可以在汽车系统中提供更高的性能和更强的实时响应。由于具有可编程特性，因此可以灵活地适应不同的应用场景。高云开发了基于FPGA器件的GoAI平台。这项技术能否在车辆AI场景中得到广泛使用？黄军：GoAI GoAI已升级到第二代，但客观地说，GoAI