自7月10日以来，比亚迪的市值已超过上汽，成为A股市场上最大的汽车上市公司。从那时起，比亚迪在资本市场上的表现一直令人印象深刻。就在昨天（10月29日），比亚迪再次收盘上涨4.47％，市值突破4000亿大关，达到4115亿元。 10月29日，比亚迪第三季度报告显示，报告期内，公司收入约为445.2亿元人民币，同比增长40.72％。归属于上市公司股东的净利润约为17.5亿元，同比增长1362.66％。比亚迪今年前三季度累计实现收入约1050.23亿元，同比增长11.94％。归属于上市公司股东的净利润约34.14亿元，同比增长116.83％。此前，比亚迪已修订了前三季度的业绩预测，并将上市公司股东应占净利润从原来的预期增长77.86％-90.56％修改为预期增长115.97％-128.67％。从前三个季度的财务报告来看，净利润增长在比亚迪的业绩预测范围内。关于此次修改的原因，比亚迪表示，国内新皇冠肺炎的防控形势持续改善，汽车行业实现了恢复性增长。特别是，新能源汽车的销售触底反弹，比亚迪新能源汽车的销售实现了快速增长。根据比亚迪发布的最新销售数据，9月的月销量为42,183，同比增长3.6％，环比增长14.7。其中，9月新能源领域共售出22,000辆新车，环比增长30.09％，同比增长45.32％。新能源领域恢复了每月的增长，主要是由于汉和唐模型的推广。官方数据显示，9月，Han车型的销量为5,612，比上月增长40.3％，而新的Tang DM车型销量为3,000。此外，比亚迪在手机零部件和组装业务领域表现良好。在这方面，比亚迪表示：“主要客户的份额不断增加，它已成功推出了新型手机和其他智能产品的全球领导者。玻璃陶瓷和新型智能产品的出货量增长迅速。 ，以促进业务规模的进一步扩大。受益于总体运营效率的提高，产品结构的优化以及利润率的进一步提高。”在业务层面，比亚迪今年加强了在各个业务领域的布局，并推出了五款“ Fuddy”品牌。陆续。 “部门”公司，涉及刀片式电池，汽车级芯片和电子元件的研发。比亚迪在本季度财务报告中正式预计，2020年公司归属于上市公司股东的净利润为42-46亿元，同比增长160.15％-184.93 ％。比亚迪预测，随着新能源汽车销量的稳步增长，汽车行业将在今年第四季度继续改善。新的旗舰车型“汉”重新设计的旗舰车型“ Tang”预计将继续推动比亚迪新能源汽车的销售增长，新能源商用车的销售预计将在去年同期实现大幅增长。在燃料汽车业务方面，Song Pro继续保持良好的销售势头，Song Plus继续保持良好的销量，传统车辆的销量继续保持快速增长。