据国外媒体报道，富士康母公司鸿海精密集团董事长刘养伟周五表示，该公司希望在2025年至2027年之间在电动汽车市场中占据10％的市场份额，并已就未来进行谈判。与多家汽车制造商的合作。 。 1.富士康电动汽车的部署作为苹果的主要供应商，富士康现在正在寻求电动汽车，数字医疗和机器人技术的新增长，以促进其全球投资多元化。早在1月，菲亚特·克莱斯勒汽车公司（FCA）正式确认，它正在与苹果铸造厂鸿海精密工业股份有限公司（以下简称“鸿海精密”）讨论建立对等合资企业。 ），这是富士康科技集团的母公司。有可能在中国市场共同开发和生产纯电动汽车，并涉足汽车互联网业务。据悉，两国将在今年第一季度签署合作协议。新公司成立后，将首先在中国市场推出汽车，然后再考虑出口市场。据FCA称，两党仍在签署初步协议，该协议将指导有关在未来几个月内达成具有约束力的最终协议的讨论。但是，不能保证在此时间范围内是否可以达成有约束力的协议，以及是否可以达成这种协议。根据FCA的五年计划，到2022年，FCA将投资90亿欧元，为至少30种全球车型提供一个或多个电动版本，包括中型混合动力汽车，全混合动力汽车和插电式混合动力汽车。和纯电动汽车。首批产品包括在CES上展出的Jeep Guide，Jeep Freeman和Jeep Wrangler的插入式混合动力版本，以及两款纯电动汽车-Fiat轿车和Fiat轻型商用车。此外，FCA的新车还计划在2022年实现100％的智能联网。刘养伟说：“我们希望将台湾的电动汽车产业推向世界。”富士康承诺将建立一个“开放平台”。供汽车制造商生产关键的电动汽车零件，包括电池和汽车联网服务。刘养伟表示，该公司的目标是在2025年至2027年期间占领电动汽车市场10％的份额，并为大约300万辆电动汽车提供关键组件。它还指出，该公司一直在与许多汽车制造商进行谈判，但拒绝以“进行中”为由提供细节。但是，他补充说，这些谈判在谈判中取得了“相对较好”的成绩。进步。他拒绝透露新电动汽车业务的收入目标。他说，富士康计划在2024年推出首款用于电动汽车的固态电池，这是一种可以改善现有电池的大容量存储设备。 2.构建“ Android”操作系统。在电动汽车行业，鸿海董事长刘养伟表示，该公司的目标是成为Google的Android移动操作系统，成为“电动汽车行业的Android”。 “我们认为这将是我们的目标。”众所周知，Android是全球拥有最大市场份额的移动操作系统。与Apple的iOS系统相比，Android系统的最大功能是开源，也就是说，外部智能手机制造商可以在自己的手机上使用此系统，也可以根据自己的需求进行定制。电动汽车行业的“ Android”富士康提到的“ MIH开放平台”是指他们已经发射了。它本质上是一套工具，允许外部公司设计电动汽车的大部分，然后由富士康制造。在富士康的蓝图中，汽车制造商可以在平台上为SUV和汽车选择底盘设计，并根据自己的意愿对其进行自定义。定制范围包括轮子的距离，电池的大小等。富士康称其平台为“模块化”。平台，这意味着将来可以替换和升级某些组件。富士康表示，该开放平台将能够共享重要的软件和硬件设计，从固态电池到数据处理工具。该公司认为，该平台可以帮助减少制造新车所需的时间和金钱。 3.随着富士康进入主营业务的利润萎缩并使之多元化，其智能手机制造业务的利润正在萎缩。手机制造业占富士康业务的很大一部分。这迫使富士康加强多元化经营。分析师称