到目前为止，新能源汽车市场中常用的电池是三元锂电池和磷酸铁锂电池。其中，三元锂电池的代表企业是宁德时代，比亚迪是生产磷酸铁锂电池的代表企业。这也是当前动力电池市场的领导者和第二。今年3月，比亚迪发布了全新的磷酸铁锂产品-“刀片式电池”。最近几天，比亚迪和CATL一直在空中作战。问题的焦点是“针头电池”是否在使用中。可以验证电池的安全性。当然，比亚迪是支持它的公司。针刺后刀片电池不会爆炸。一方面，它验证了自己产品的安全性；另一方面，它也攻击了以宁德时代为代表的三元锂电池。在三月的刀片电池新闻发布会上，比亚迪公布了三种动力电池的针刺对比测试结果。三元锂电池剧烈燃烧，表面温度超过500℃。磷酸锂铁块式电池虽然没有明火，但仍会产生大量烟气，表面温度达到200〜400℃。针刺试验中刀片电池既没有明火也没有烟，甚至表面温度不是很高，只有30〜60℃，甚至鸡蛋都没有煮熟。宁德时代则相反。先前发布的有关针灸实验的视频引起了网民的热烈讨论。在视频中，CATL的技术人员在实验室中对三元电池组进行了针刺测试。最后，钢针被“折断”。在刺穿电池组外壳的过程中，这表明电池组外壳很硬。宁德时代在视频下写道：“是什么阻止了宁德时代进行针灸测试？是技术吗？它是体质吗？是巨人的脸吗？不，这是钢针！据官方介绍，宁德时代的三元电池组，钢针根本没有刺穿。 5月24日，比亚迪汽车销售有限公司副总经理@会武功的武功李云飞在微博上回应说，最近的纠纷起因可以从时间表上确定：这不是因为我。自3月底发布刀片式电池以来，它仅客观地描述了各种电池以及不安全的三元电池的类别特性，优缺点。这些是行业共识和常识。没有人提及，也没有人成为目标！我不知道为什么，最近有这种针对性吗？只能将其解释为：刀片式电池超出了保护套的范围，震惊了同行和整个世界！由于已经以此为目标，因此估计在过去两天中有很多人被惊呆了。 ，然后我将清楚地表达以下几点：1.针灸实验的核心目的是使电池短路，以观察电池的热失控情况，并制定更好的安全保护策略。 2.不管是断针还是真的被卡住，但电池没有短路，针灸实验实际上还是失败了（短路是目的，而针灸只是最直接的方法）。 3.针刺不会使电池短路，因此通过针刺来考虑电池的热安全性以使电池短路。这是两件事。 4.针刺可防止电池短路。有很多方法可以实现这一目标。许多电池公司已经掌握了这项技术。 5.刀片式电池针灸实验的视频显示刀片式电池短路，但非常安全。在几次“太空游戏”之后，5月25日，宁德时报的官方微博发布了“关于动力电池标准的一些理解”，并再次对电池针刺测试做出了回应，该测试已经引起了外界的广泛关注。 CATL在回应中重申了三点：第一，三元和铁锂各有特点，可以满足不同的市场需求。第二，国际认可度已从单一安全性转变为系统安全性；第三，中国标准已与国际法规充分融合。重心转向系统很安全。 CATL表示，早在2017年，一家欧洲知名汽车公司就向我们提出了可以通过针刺测试的高能量密度三元电池的技术要求。我们的团队进行了大量针对性的开发，并在世界范围内率先克服了高能量密度三元电池的针刺问题，客户将其发送给TÜV进行测试和认证。 TÜV报告显示